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6月11日，长城汽车公布2019年5月的产销数据。在国内汽车消费市场持续低迷的状况下，长城汽车的市场份额依旧保持领先，5月共销售新车62559辆，1-5月累计销售430239辆，相比去年同期增长5.11%，继续领跑国内市场，成为为数不多保持同比正增长的汽车企业。
长城汽车在海外市场的表现同样亮眼，5月共出口新车4520辆，相比去年同期呈微增长态势；1-5月累计出口23594辆，同比大增19.4%。6月5日，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，未来随着海外制造能力的逐步释放，长城汽车的海外销量还将迎来更大的上升空间。
哈弗品牌热度不减，市场占有率持续领先
作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。
今年5月，哈弗品牌继续保持较高市场占有率，共销售新车43134辆。其中，素有“国民神车”称号的哈弗H6月销量高达25523辆，累计72个月拿下SUV市场销量第一，继续扛起品牌销量大旗。
此外，作为哈弗品牌销量的新增长点，哈弗F系列在5月的表现不负众望，尤其是旗舰车型哈弗F7，5月实现销量10523辆，连续6个月销量破万，成为车市进入寒冬以来少有的、持续踏入万辆俱乐部的爆款车型。与此同时，伴随着俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，长城汽车的首款“全球车”哈弗F7已于近日在SUV市场高速增长的俄罗斯上市，未来还将给长城汽车带来更大的销量贡献。
打破合资品牌垄断，WEY品牌强势依旧
自2016年创立以来，WEY品牌一直致力于打造出最智能、最安全的豪华SUV，已相继推出VV5、VV6、VV7及P8四款覆盖豪华细分市场的优质产品，并取得有目共睹的成绩和影响力，销量突破26万辆。
今年5月，WEY品牌销量依旧呈稳健态势，共销售新车6217辆，其中VV6达到4136辆，在细分市场名列前茅。截至今年5月份，WEY品牌已累计获得超过26万车主的信任，践行了打破合资品牌对高端市场垄断的承诺，将继续引领中国汽车品牌在豪华市场发力。
值得一提的是，5月中旬，满足国Ⅵ排放标准的VV5 1.5T车型于深圳上市，该车将在承载WEY品牌“让豪华触手可及”使命的同时，进一步促进WEY品牌的销量增长。
都市青年新宠，欧拉品牌销量稳步上升
深入了解现代都市人群消费需求，具备高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大优势，在新能源市场一路高歌猛进的欧拉品牌，目前已成为都市青年心目中的最佳的出行伴侣。
5月份，欧拉品牌共销售4541辆，其中欧拉R1销量达到3790辆，继续引领电动小车消费市场。一直以来，欧拉品牌秉持高性价比、理性续航、时尚亲民、坚持科技造就精品的“欧拉立场”，十分关注消费者切身利益，无论是车身尺寸还是续航里程，都在努力解决用户痛点，配合坚持专属平台研发、不做油改电的核心造车理念，目前，欧拉正走在成为全球第一精品电动小车的路上，为消者带去全新的惊喜和体验。
开启高端之路，长城皮卡占有率继续升级
进入5月，长城皮卡依然备受消费者欢迎，实现销量8117辆，市场占有率遥遥领先。此前，长城皮卡还推出定位高端的“长城炮”系列，并提供商用、乘用和越野三款车型，满足消费者对多用途车日益增大的需求，进一步开拓家用皮卡市场，引领行业健康发展。
与此同时，长城汽车还在5月20日发布首款符合国六b标准的皮卡车型——风骏7国六汽油版，并于6月1日推出风骏7柴油国六b车型，成为国内首家完成汽/柴油双国六b重磅升级的皮卡企业！这不仅证实了长城汽车雄厚的实力与技术储备，以及及时应对市场变化的能力，还体现出其强大的社会责任与使命感。
随着车市高速增长的戛然而止，今年车市大概率会呈现不断下滑的趋势。而在目前这种存量竞争时代，市场占有率正成为衡量一家车企发展是否平稳的关键数据。纵使市场大盘日益低迷，长城汽车依然能够凭借卓越的产品力与品牌力，1-5月累计销量突破43万，累计出口高达23414辆，于国内/海外市场取得远超行业平均水准的同比增长幅度。
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