邮轮经济需要金融的支持 两者是相辅相成

　　和讯网消息 6月5日，中国企业家俱乐部理事长、招商银行(600036,股吧)原行长兼首席执行官马蔚华在2016青岛中国财富论坛上表示，青岛将来申请自贸区，自贸区和邮轮经济区结合起来以后，我们在跨境金融在人民币的跨境合作方面都是邮轮经济发展的无限想象空间。邮轮经济需要金融的各种各样的支持，两者是相辅相成的。我们青岛邮轮经济开发给青岛经济带来一个机会。

　　以下为文字实录：

　　马蔚华：实际我本人对邮港经济，邮轮经济是外行，在座几位是专家，既然是经济必然跟金融有关系。金融本身在转型，我觉得邮港经济在世界上发展很早。有个记载好像是在1837年，上个世纪60年代，开始是运输的工具，有了飞机以后，更多是用在油和其他相关的发展上。邮港经济是由邮轮产生，它的运行和发展带动和拉动相关产业的发展，形成了多产业共同发展的经济现象。有一个狭义的概念，有一个广义的概念。狭义的概念就是邮轮我从这开到彼岸，包括抵达、停靠，它有一系列的服务。这是狭义的，还有其他意义。就是指到发。广义的包括邮轮的制造、邮轮码头的建筑、维修等等。还有我们看一个图，市北区将来要打造一个青岛繁华的商业区，要变成一个自贸区，这个非常多，有一个广义的概念，有丰富的想象空间。建立一个千亿级的邮港经济区是很多条件都是需要具备的。第一个是经济转型，有出口拉动转向消费的拉动，衡量一个国家经济发展的标志，这个旅游很重要。我去瑞士，山上有一个饭店，以前最主要是西餐，后来卖日餐，现在卖中餐。中国的游客占了主导地位，现在很多中国人走出去，邮轮是很重要的交通工具。将来青岛的邮轮可以驶向四面八方。

　　现在一带一路，青岛也是在这个一带一路的线上，虽然泉州是海上丝绸之路的起点，青岛也不远，青岛在一带一路的发展也是很重要的。现在金融创新因为传统的金融面临很多的挑战。金融也在寻找新的特点，寻找新的支持点。它的消费，包括一带一路都是金融关注点，这个邮轮也是这样。有人把这个邮轮经济有这三个特点，我归纳一下，一个叫做网络的节点经济。我们要变成一个邮轮母港，这个很重要，邮轮母港是一个中心，它是码头构成一个邮轮网络的结点，但是这个母港是集聚力，所以形成节点经济。另一个是全球经济的本土经济。邮轮是国际世界多种货币，本身是全球经济。在我们这个地方，邮轮上或者码头上就是全球经济的本土经济。自贸区也是一样。还有一个是集聚经济。邮轮经济的集聚经济表现在两个方面，第一个是为了邮轮服务的，狭义的定义。再一个邮轮经济港，你可以引进全球的邮轮停靠在这里，在这里加油，那你可以收费。说的三点经济都是金融支持和赖以创新的基础。邮轮从建造到运行，到港口的开发，到港口周边商业区的开发，现在看是金融支持的重点，这个支持不光是贷款，我们还可以用各种各样的金融工具，可以吸收各种各样的投资，产业基金，PE，可以吸引境外投资者，一千亿级的邮轮还需要很大的信贷资金的支持。另外邮轮周边搞一个商业区，很多的中小企业，中小企业也需要金融的支持。包括餐饮业、服务业包括将来小的制造业，这些都需要服务。邮轮上面的服务，从产品供应到结算，到各种各样的服务都需要金融的支持。

　　我们为了更好的支撑，在建设服务中都可以有金融服务工具，根据需求进行设计。将来申请自贸区，自贸区和邮轮经济区结合起来以后，我们在跨境金融在人民币的跨境合作方面都是邮轮经济发展的无限想象空间。邮轮经济需要金融的各种各样的支持，两者是相辅相成的。我们青岛邮轮经济开发给青岛经济带来一个机会。

（责任编辑：马郡 HN022）

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