萨德系统重创韩国假期经济

原标题：萨德系统重创韩国假期经济

张敬伟

萨德系统上月部署完成，进入实战状态。中韩关系改善的希望落空了，韩国假日经济也受到了重创。

以往，遇到中国国庆“黄金周”，涌来的中国旅游购物人潮让韩国赚得钵满盆满，韩国假期经济主要得益于中国游客的“捧场”。今年，中国国庆中秋相连，正好是8天长假，韩国也出人意料地形成了10天长假。如果没有萨德系统的干扰，韩国假期经济本是收获“黄金”的时刻。但是，萨德让这一切都变成了泡影。

节日前，韩国媒体《亚洲经济》已经给出了悲观的预测，因“萨德”矛盾使中韩两国关系恶化，游客减少赴韩后，韩国免税店业绩急转直下。预计今年中国国庆长假期间，免税店针对中国游客的销售或同比减少30%以上。的确，去年同期，中国有25万游客来韩旅游购物，比2015同期增加了19%。其中，来乐天免税店购物的中国游客达12万人次，同比增长了28%。新罗免税店针对中国游客的销售增长近20%。此外，现代百货店（35.3%）和新世界百货店（44.3%）中国游客的销售额也有不同程度增长。

今年，中国游客出国旅游购物的热情依然很高。但是，他们的目的地不再是韩国，而是其他国家。有媒体报道，中国过个生日，全球都“嗨了”。从美国到英国再到欧洲其他国家，他们的商场都做好了迎接中国消费者的准备，各种欢迎横幅和中文导购，遍布这些国家的购物中心。有些店员还掀起了学习中文的高潮，这些景象以往在韩国都是常见的。当然，中国的亚洲邻居，更是深得接待中国的要领，各种贴心式服务都为了让中国顾客“买买买”。相比韩国的冷清，有媒体调侃“日本笑了，韩国哭了”。

韩国对华经贸依赖严重，没有了中国消费者的支撑，韩国经济面临困局。假期经济不过是韩国经济遭遇困境的缩影。乐天集团作为当事者，其商业经营在中国遭遇来自民间和市场的抵制符合逻辑。其他韩国企业，如现代和起亚的汽车销量下降，则和萨德入韩并未直接关系。但可说明一点，中国作为世界上最大的汽车市场，在汽车产业遭遇转型升级、各汽车厂商纷纷探求新能源新技术——未来实施放弃石油能源汽车战略时，韩国企业如果不能调整市场战略，在中国汽车市场也会越来越糟糕。相反，如果韩国汽车能够“抓住”中国消费者，韩国车企在华市场也会有大发展。所以，无论哪个产业，中国市场都对韩企很重要。此外，三星新款手机note8在华市场销售也遭遇寒流。

在韩国完成萨德部署的情势下，中国消费者对韩国市场和韩国商品不感兴趣并不值得惊奇。一个对华不友好或添乱的国家，中国游客不可能再扎堆到这个国家去旅游购物。这不仅仅是爱国热情问题，也攸关情感和面子——如果中国人扎堆赴韩，也会让韩国人看不起，韩国舆论场和民间已经有此论调。

韩国政府和舆论场也不要太自以为是。即使没有萨德问题，中国赴韩旅游购物的热情也不如以往。一方面，朝鲜核导危机使半岛上空战云密布，韩国安全环境比任何时候都糟糕，中国游客出于安全因素考量，也会对赴韩旅游斟酌掂量。另一方面，现在的中国，可选择旅游购物的国家和地区多了去了，对于赴韩旅游的热情自然也会逐渐衰减。

此外，韩国商品在华竞争力不再也是原因之一。以最新的韩国三星手机note8为例，在科技方面远不如中国的小米甚至vivo，但是价格却比国产手机高了两倍多。同样，现代和起亚汽车，性价比也不及中国国产的长安和长城。

萨德让中国人对韩国市场和商品产生了排斥，也重创了韩国假期经济。

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