来源：作者：点击:
中国经济新闻网讯（记者 刘晨曦） 4月3日，北汽集团在首钢园举行2019年智能网联专场活动，展示了其队列无人驾驶技术。在专场活动后的沟通会上，北汽集团就集团在智能网联和自动驾驶技术等方面的发展情况作了介绍。围绕“海豚+”战略，北汽集团将在2022年实现北汽旗下所有车型达到智能化。
北汽集团研究总院院长谢伟表示，在北汽集团的战略规划中，在技术层面有两大战略方向，一是新能源化，二是智能网联化。这将是北汽集团未来发展的双轮驱动力。在2018年10月18日举行的世界智能网联大会上，北汽集团发布了智能网联的“海豚+”战略，核心理念是提升驾驶安全，再就是解放四肢、双眼和大脑。目前，北汽集团已经取得了新能源的乘用车和福田商用车的自动驾驶牌照。在首钢园和世园会等地都有自动驾驶示范基地。北汽集团的目标是，2022年要把北汽集团打造成国际领先、世界一流的智能网联汽车企业，在产品方面2022年把L3和L4级争取率先实现产品化、商业化。所有产品都要具备智能网联的基因和功能。
据北汽集团研究总院副院长兼新技术研究院院长孔凡忠介绍，目前在队列自动驾驶方面北汽集团在国内是领先的。在代客泊车技术方面，北汽处于第一梯队，L4级可以实现60公里以下的自动驾驶，功能打通之后，北汽集团经过两年左右的努力有望实现批量化应用。而代客泊车技术明年就有可能实现应用。他还说，“今年七月份，北汽集团将开启微信预约程序，群众都可以报名参加无人驾驶示范运行。”
孔凡忠表示，智能网联汽车可实现交通安全和效率提高，交通事故率降低到目前的1%，车联网技术可显著提高道路通行效率10%，节能减排、产业带动都会带来巨大的价值。目前，智能网联汽车已经被看作是新一代技术产业革命的抓手。其已经走出了原有的汽车生态圈，扩展到了包括汽车、电子、通讯、信息安全、互联网、交通等多个行业。5G通信最大的应用场景就在智能网联汽车，所以，智能网联汽车不仅仅是一个产业问题，同时也是新一代产业技术革命的抓手。
(此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。)
