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原标题：汉十高铁跨度最大转体 两座6300吨箱梁空中“牵手”昨日凌晨2:30，在汉丹铁路上方，重达6300吨、长50米的319#箱梁在旋转30.27°后，与另一侧同样大
转体成功实施。
“牵手”后的连续梁。（记者倪娜视界网周广韬摄）
原标题：汉十高铁跨度最大转体 两座6300吨箱梁空中“牵手”
昨日凌晨2:30，在汉丹铁路上方，重达6300吨、长50米的319#箱梁在旋转30.27°后，与另一侧同样大小箱梁成功“牵手”。湖北铁投集团董事长黄建宏宣布，汉十高铁全线首个且跨度最大的转体（跨汉丹线）在云梦圆满完成。
记者现场看到，319#箱梁离地面约15米高，转体前，另一侧同样大小的318#箱梁已于28日凌晨先行转体，静候空中连体。中国建筑汉十高铁HSSG-2标项目部常务副经理蔡勋文介绍，该项目是汉十高铁云安特大桥（安陆到云梦段）关键节点工程，从桩基到转体历时8个月，跨越繁忙的汉丹铁路，跨度达100米，是全线跨度最大的转体。转体分两次进行，每次转体时间控制在55分钟以内。
据悉，汉丹铁路平均每10分钟就有一趟列车通过，为最大程度降低对既有铁路正常运行的影响，转体时间选定在车流量较少的凌晨。
汉十高铁是我省主导建设的第一条特大铁路项目，总投资527.5亿元。（记者雷闯、通讯员周广韬、曹园） (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。)
