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（原标题：上海交通违法行为明显减少 驾驶员养成良好习惯）
上海交通大整治于今年3月底开始，至今已满三个月。据上海警方统计，6月份以来，全市日均道路交通类110报警数比4月份减少11.26%，5月份以来，上海道路交通类110报警总数日均7958起，比4月份日均减少6%，比3月份日均减少10%。除了数据的变化，上海市民在马路上也感受到了交通大整治带来的有序和通畅。
6月27日-29日，《新民晚报》、东广新闻台fm90.9、解放网等报道相关消息。新浪网、光明网、凤凰网等参与转载，相关报道25篇。
交通整治后，公交快了，候车时间缩短了。杨高公交公司驾驶员刘苗根称，“交通大整治确有效果，我们公交驾驶员最有体会。我驾驶的783路，在公交专用道上明显提速，营运时速从原来的14.6公里提高到了17.07公里，乘客的平均候车时间从原先的8.5分钟缩短至7.5分钟。”不只是783路，其他常规线路在乘客人次、营收上都略有增长，高峰时段的平均营运时速均有23%的提升。
老驾驶员说“规矩做好了”。大众出租租赁汽车公司市南分公司驾驶员张国青明显感觉到，如今公交车道空出来了，医院周边违停少了。每天都在申城大街小巷穿梭的张国青，对交通大整治成效最直观的感受，就是占用公交车道的车辆少了。“旁边车道上再堵，也没有车子去占用公交车道，每次看到这个情况，我总想着大整治总算把这个规矩立起来了。”
市民积极参与交通秩序维护。近日，上海警方与自贸区企业的一场座谈会上，一家拥有6000多名员工的大型企业负责人主动“求整治”，让人感到意外。其实，上海交通大整治以来，拿自己开刀，这不是第一家企业。在广泛发动企业单位参与交通整治的同时，上海还在全市范围内推出交通违法视频举报平台，鼓励市民成为无处不在的监督者。一些市民也主动成立各种志愿者组织，为维护交通出力。
6月18日，东方网增刊评论性文章称，不可否认，上海的这次交通大整治时间之长、投入警力物力之多，前所未有，就全国来说，也实属罕见。因而有一些人说是小题大做，甚至有人认为，抓抓就行了，没必要拖得那么久。然而，民生无小事，生命大于天。尤其是在国际化大都市上海，由于车辆人流密度大，交通违法和事故高发，给人民生命财产造成严重威胁的大背景下，进行交通大整治是势在必行，非常必要和及时。当然，为此确实要投入一定的警力物力，但与人民群众的生命安全相比，孰重孰轻，不言而喻。我们必须清醒的认识到，一次“不经意”的交通违法，付出的是生命的代价。这样血淋淋的现实不止一次击中“看不见”规则的人们。因此说，上海开展的交通整治是对事不对人，并非小题大做，而是心系民生，服务民生之举，我们应该给予足够的理解和支持。
交通大整治已经步入第四个月份，越来越多的市民因为交通秩序的改善，或加入志愿者队伍，或成为整治成果的维护者。社会共治推动守法氛围的形成，成为上海交通整治一个重要经验。
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