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吉利或将斥巨资重振路特斯;今日车市要闻一览

时间:2018-08-15 08:08

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吉利或将斥巨资重振路特斯;今日车市要闻一览

2018-08-13 11:18 来源:汽车内参 汽车 /跑车 /吉利

原标题: 吉利或将斥巨资重振路特斯;今日车市要闻一览

吉利或将斥巨资重振路特斯;今日车市要闻一览

利或将斥巨资重振路特斯据报道,拥有英国跑车制造商莲花汽车多数股权的吉利汽车,积极表示意欲重振资金不足的莲花汽车的产品阵容。吉利表示其目标是“充分发挥莲花汽车的潜能,扩大和加速新产品和新技术的推出,使其进入新的发展阶段”。

据知情人士透露,浙江吉利控股集团正考虑斥资至少15亿英镑(约合19亿美元)重振英国豪华跑车品牌路特斯,同时增持路特斯股份。

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各方言论盖世汽车对于很多人来说,路特斯是一个既熟悉又陌生的品牌,它与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌之一,在赛车领域取得过巨大的成功。但是相较于保时捷和法拉利,很多人对它都是“只闻其声,不见其车”,它曾经一度游走于破产边缘。而去年吉利收购了路特斯51%的股份之后,路特斯集团全年销售车辆1,600辆,较2016年销量增长10%,这也是路特斯集团历史上首次实现盈利。

网友目前,路特斯的经营业绩正在回暖,吉利的援助,将为路特斯带来更大的帮助。

网友李书福曾表示,吉利会考虑在中国生产路特斯跑车,我们希望路特斯可以早日“复活”,顺利实现国产。

AutoKol点评

路特斯毫无疑问是有潜力的,吉利在控股路特斯之后,自然也可以获得丰厚的回报。路特斯的品牌与保时捷、法拉利齐名,它还拥有实力不菲的核心技术团队,拥有着未来驰骋市场的“强劲底牌”。前不久曾有消息透露路特斯会在2020年后逐渐对跑车进行换代,吉利的资金将助力它更快更好地实现换代,相信在实现旗下产品的全线更新之后,它也能更好地适应市场。待到英雄重生之日,便是路特斯发力之时。全新豪华电动车品牌GYON发布

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据报道,8月9日,全新品牌歌昂(英文名GYON)在美国洛杉矶正式发布。歌昂定位于中高端豪华电动汽车品牌,其首款概念车将于2019年1月举行的CES国际消费者电子展上正式亮相,第一款量产车型将于2021年发布。到2025年,歌昂计划推出共计9款车型。

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在歌昂的品牌发布会上,并没有新车亮相,只发布了其首款概念车的线条图。从线条图当中我们可以发现,歌昂的新车应该是一款运动风格的中大型豪华车,其尾部采用了溜背设计,所以该车应该与保时捷Panamera比较类似。

AutoKol点评目前的中国,中高端纯电动车市场几乎是一片空白,新特汽车也许是看准了这一片蓝海,发布了高端品牌歌昂。不过,GYON品牌才刚刚发布,它还要经历概念车的发布、车型推出、正式量产上市等环节,这都需要时间,不过到那时市场形势已然是另一番景象了。也许到那时,特斯拉已经是实现国产,蔚来小鹏等新势力造车也已经逐渐成熟,歌昂或许需要更具差异化的优势才能立足市场。未来歌昂的发展将会如何,且让我们拭目以待。福特将精简至五大模块化平台据报道,福特计划调整前CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)提出的One Ford计划。该计划曾在金融危机时期帮助福特减少成本并使用全球通用的部件。但福特现在的领导层认为该计划现今已不足以继续支撑福特的发展。

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目前福特采取的政策比穆拉利及其继任者马克 菲尔兹(Mark Fields)更具前瞻性。福特希望在未来5年内削减255亿美元(约人民币1738.39亿元)成本。尽管One Ford计划曾帮助福特的全球架构从30个减少到9个,但福特目前正进一步减少其架构,并希望在未来几年内转变为5个模块化车辆平台。

AutoKol点评福特作为百年老牌的汽车大厂,曾经发明以流水线生产汽车,以快著称。现在这位汽车巨擘却遭遇又一次销量危机。尤其是在中国市场,福特销量连续暴跌。2018年上半年,福特累计销量22.8万辆,同比下降了38.9%。此时选择精简平台架构,无疑是不错的挽救措施,模块化的方式可以帮助福特进一步提升效率,节省造车成本,实现全新的发展。东风本田召回近7万辆UR-V据报道,东风本田计划从8月20日起召回部分2017-2018年款优威(UR-V)系列汽车,共计69,090辆。

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这次召回车型则是因为设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

AutoKol点评这已经不是东风本田第一次因为机油问题而召回了,此前也有几款车型相继闹出“机油门”事件。尽管东本的“主动”召回的态度很诚恳,但我们还是建议从源头解决问题,而不是事后补救。毕竟事件一旦出现并开始“发酵”,无论怎么挽回,总会对其品牌形象产生一定的影响。更何况故障车还会伴随着一定的“安全隐患”,希望车企能在产品进入市场之前加强测试和验证,尽量不要把“隐患”留给消费者。返回搜狐,查看更多

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